1月16日，由中鐵四局電氣化公司負(fù)責(zé)寧馬城際鐵路接觸網(wǎng)安裝工程，經(jīng)過近半年多的緊張作業(yè)，當(dāng)涂南車輛段全部承導(dǎo)線架設(shè)完成，標(biāo)志著車輛段接觸網(wǎng)主體施工結(jié)束，為后期的列車上線和動聯(lián)調(diào)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)涂南車輛段承擔(dān)著列車停放的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)度綜合功能，也被稱作為列車的“4s”店。該車輛段占地面積25萬㎡，含綜合樓、聯(lián)合檢修庫、停車列檢庫、物資總庫、洗車鏇輪庫、工程車庫、生產(chǎn)廢水處理站、受電弓檢測棚等15個(gè)單體，中鐵四局電氣化工程有限公司主要承建給電客車提供直流1500v電能的變電所和接觸網(wǎng)安裝工程。

寧馬市域鐵路全長54km，設(shè)16座車站，其中地下段11km，高架段43km，設(shè)濱江車輛基地、當(dāng)涂南兩個(gè)車輛段。中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司負(fù)責(zé)全線接觸網(wǎng)安裝、調(diào)試和安徽段220公里環(huán)網(wǎng)電纜和13個(gè)變電所安裝調(diào)試。其中，當(dāng)涂南車輛段有224處接觸網(wǎng)基礎(chǔ)開挖、鋼柱組立及12.36條公里的接觸網(wǎng)安裝、調(diào)試。

寧馬城際市域鐵路作為連接馬鞍山和南京兩市的“黃金軌道”和“軌道上的長三角”的重要組成部分，僅需半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，切身體驗(yàn)“隨到隨走、互通互達(dá)、寧馬兩市，如居一城”的幸福感。

寧馬城際鐵路項(xiàng)目建成通車后，對進(jìn)一步落實(shí)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動馬鞍山全面對接長三角、深度融入南京都市圈具有重大戰(zhàn)略意義。同時(shí)，安徽將增加一條融入長三角的“黃金道”，促進(jìn)安徽、江蘇兩省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

□ 張智 殷獻(xiàn)勇 / 文  劉玉才 / 圖